从停车困难到油耗焦虑, 领克10EM-P: 能否终结你的用车烦恼?

刚拿驾照的朋友们看过来，选人生第一台车是不是既兴奋又头疼？预算20万左右想买辆面子里子都到位的车，结果发现要么省油的车开起来软绵绵，操控好的车油耗吓死人，智能配置齐全的价格又超标。别急，最近亮相的领克10EM-P可能就是为你量身定制的答案。这辆中大型混动轿车在7月4日全球首秀，直接把百万豪车的核心配置变成了20万级标配，新手最怕的油耗焦虑、停车困难、雨雪天打滑这些问题，它都用黑科技给出了解决方案。

养车成本低，新手不心疼

先说说新手最关心的养车成本。领克10EM-P的混动系统简直是为精打细算的年轻人设计的，亏电状态百公里油耗只要4.22升，比很多紧凑型轿车还省。更绝的是它标配四驱系统，传统四驱车油耗至少得8升以上，这车靠P4异步电机技术实现了“零拖曳损耗”，简单说就是平时像两驱车一样省油，遇到爬坡或雨雪天又能秒变四驱稳如老狗。充电快慢也是关键，它用的金砖电池30%充到80%只要15分钟。

智能辅助强，停车不犯难

再看停车难题。新手最怕窄路会车和侧方停车吧？领克10EM-P头顶那颗激光雷达就是你的第三只眼，100米外能识别地面15厘米高的障碍物，配合23.5EFLOPS算力的大脑，自动泊车时连墙角消防栓都能精准避开。实测这套系统在漆黑地库也能流畅倒车入库，比驾校教练还有耐心。方向盘后那块英伟达Thor芯片的算力可达到了700 TOPS，处理复杂路况时也不会突然“死机”。

空间够宽敞，全家都舒服

空间方面对新手特别友好。5050毫米的车长配3005毫米轴距，后排能轻松坐下1米8大个子。最贴心的是四张座椅全是VIP待遇，前排乘坐舒适，后排带按摩通风，甚至配了承重15公斤的小桌板。周末带爸妈出游时，他们用后排触控屏调座椅按摩，你用哈曼卡顿放音乐，全家其乐融融。

安全有保障，开着才安心

安全性能上更是新手福音。领克10EM-P标配的四驱能在0.01秒内把动力分给防滑的车轮，雪地起步比穿钉鞋还稳。车身用上潜艇级高强度钢，电池包通过国标两倍严格测试，连车漆都有8层防护，小刮蹭根本伤不到底漆。主动安全配置更是拉满，高速上自动保持车距，疲劳驾驶时座椅会震动提醒，堪比副驾坐了个老司机。

驾驶手感佳，大车也灵活

领克10EM-P在驾驶感受方面，也打破“大车笨重”的偏见。5.1秒破百的加速让红绿灯起步时推背感十足，前双叉臂后五连杆悬架配合液压阻尼，过减速带时颠簸过滤得像踩在瑜伽垫上。特别值得夸的是转向手感，舒适模式下轻得像打游戏方向盘，运动模式又变得指哪打哪，新手也能轻松驾驭5米长车身。

颜值很能打，开出去有面

最后说说颜值这个加分项。提供六款配色里有鎏光金和天云米两款珠光漆，阳光下会有分别闪烁出金色和淡雅的粉色，一款配色在不同光线下呈现2种不同的色彩效果。无框车门和隐藏式水切设计让车身线条干净利落，21英寸轮毂塞满整个轮拱，开出去聚会绝对够面。

说到底新手买车就图个安心省心，领克10EM-P用四驱系统治好了你的雨雪天恐惧症，激光雷达解决了停车手忙脚乱，超低油耗打消了月月光焦虑。更重要的是它把豪车技术真正带到了20万区间，让新手第一台车就能享受老司机的从容。如果你正拿着驾照纠结选车，不妨等等这辆全能选手，它可能就是你五年轻松有车生活的完美开端。