汉L DM参数配置都可观, 定价算不上贵, 遗憾的是市场反应冷淡

在国内汽车市场上，比亚迪这个国产新能源品牌乘着新能源的风，在销量端取得了不错的成绩。该品牌采用了车海战术，在各个细分领域都能看到比亚迪旗下车型，彼时的车企都在观望中，所以比亚迪靠着先发优势，在销量端取得了不错的成绩。如今越来越多的汽车品牌涌入该赛道，比亚迪也有了卖不动的车，就比如说今天的这款汉L DM。

汉L DM是比亚迪旗下的一款中大型轿车，相比于汉DM，它最大的变化在于智能辅助驾驶方面。该款车搭载的是天神之眼B系统，硬件方面有稳定性强的激光雷达加持，功能上多了城市NOA等实用性配置，市区行驶也能有效分担驾驶压力，间接提升用户的驾驶安全性。汉L DM的官方起售价为20.98万元，定价高于同级大部分车型，不过结合它扎实的用料来看，对此也能理解。

外观方面，汉L DM采用了王朝网家族式设计语言，车标logo位于银色镀铬饰板正中央，形象展示车辆身份。新车的车长为5050mm，轴距为2970mm，尺寸比汉DM更出色，优秀的参数能为良好乘坐空间奠定基础。汉L DM的侧面通过多根线条予以修饰，呈现出简约而不简单的视觉效果。来到汉L DM的尾部，饱满感呼之欲出，下包围经过两块银色饰板点缀后，看着并不单调。

进入汉L DM的座舱，该款车采用了时下流行的怀挡布局，看着更加现代。主驾驶位两侧保留了大量的实体按键，驾驶员一伸手就能对其进行操控，便捷程度相对较好。15.6英寸的触控屏悬浮在中控台正中央，内置DiLink系统，卫星导航为高德品牌，显示内容与手机App相似，便于用户上手。需要注意的是，汉L DM并未提供手机互联，车机功能无法拓展，后续能成标配的话，产品竞争力会更强一些。该款车全系标配50W无线快充面板，合理的布局可实现上车充电、下车满电，同时360°全景影像显示齐全，车辆周围信息都能清晰展示，新手司机到了复杂路况也能从容驾驭。

空间上，汉L DM的座椅宽大而舒适，全系标配加热、通风等功能，全气候都能为用户提供舒适的出行环境。顶部的可开启全景天窗还能提升座舱通透性，较大的面积让人感觉二排视线与前排没啥两样，身高178cm的体验者坐在第二排依旧能毫无压力地跷二郎腿。该款车的后备厢属于够用的级别，能放下外出游玩的行李，同时车内的储物格也设计相当合理，手机随手就能找到地方存放。

汉L DM在动力方面搭载1.5T发动机+驱动电机组成的插混系统，电动机最大输出功率有200kW和400kW之分，变速箱为E-CVT无级变速箱。通过试驾DM-p车型，我认为该款车起步响应积极，加速性能尤为出色，方向盘操控精准无误，即使在高速行驶时也丝毫不会感到沉重，走在烂路上悬架处理颠簸从容，没有多余的弹跳，给人的感觉就是高级。速度上来之后，隔音效果也不错，开窗或关窗是两种状态。续航上，汉L DM全系标配29.46kWh的弗迪刀片电池，由于动力差异，该款车的WLTC纯电续航里程有145km和170km两种，全系支持0.46小时快充和4.2小时慢充，灵活性相对较好。超长的续航+50L油箱，就算出远门也不丝毫不担心补能问题。

综上所述，汉L DM在智能化、空间以及动力等方面都有不错的表现，座舱布局也跟随潮流，智能辅助驾驶层面也相当齐全，对年轻用户有较强吸引力。但并非所有的年轻用户都有20万的预算来买车，所以也就导致该款车销量不高，预算充足的用户可选性又有很多，自然不会选择这款市场反应冷淡的车型。