配1.5T(2.0T)+9AT, 凯迪拉克XT4上市, 全款一口价15.99万起

日前，从凯迪拉克官方获悉，新款凯迪拉克XT4正式上市，该车是一款紧凑型SUV，采用1.5T、2.0T+48V轻混动力，传动系统匹配9AT，现在全款一口价15.99万起。

很多人认为凯迪拉克XT4看上去不好看，说大不大说小不小的，我的意见是二十多万的XT4是真不好看，但是，15.99万的XT4是真漂亮，如果是十二三万的话就更漂亮了，您赞同这句话吗？家族式的盾牌中网配上分体式大灯也算比较时尚，侧面2779毫米的轴距，4602毫米的车长，还有车尾的竖向尾灯看上去也不错。

虽说双联屏好像过时了，但是在宝马、奔驰上面还是不少配备的，凯迪拉克XY4中控屏采用33英寸的曲面屏，内置8155芯片，平时使用足够了。看配置的话凯迪拉克XY4还是比较良心的，像方向盘加热、座椅加热、电动尾门都有配备，毕竟这是豪华车的标准配置了。

其实你最应该关注的还是它的空间，凯迪拉克XY4的前排空间还可以，座椅调整到正常驾驶位置后，后排空间比A+级空间要大，但是不如B级车的空间，只能说是够用了，如果身高高于1.8米的朋友建议真实体验体验，毕竟我认为这个后排确实小了点，如果女同志开还可以，大个子就欠佳了。

动力方面，新款XT4继续提供1.5T（尾标25T）和2.0T（尾标28T）两款发动机可选，均匹配48伏轻混系统。1.5T发动机最大功率155千瓦，峰值扭矩270牛·米；2.0T发动机最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米。传动系统均匹配9速自动变速箱。虽说XT4全系车型采用前轮驱动，没有四驱了，那么对于家用是不是更合适了，你想一款家用车配上四驱除了增加油耗外真的没啥太大的作用。如果这款车是纯燃油动力就更好了，毕竟48V轻混还需要经过市场的验证，现在来说故障率确实不低。

其实看到凯迪拉克XT4十多万的一口价着实有点心动了，但是冷静下来想一想这款豪华车平时保养是不是特贵啊，然后出现故障的话维修费用多吗？再就是空间你能接受吗？只要这三点疑问你能接受的了，这款车完全可以无脑入；首先开这款车非常适合手头资金不足还想入手“豪华车”的车主，毕竟开出去还是很有门面的；还有其实大家不用考虑维修费用，尤其是家用的话本来行驶公里数就少，就凯迪拉克XT4的动力总成十万公里也就是正常保养就可以了，正常小保养一次也就400多块钱（不是4S店），还有美系9AT变速箱也比较靠谱，但是48V轻混目前故障率偏高，无论是奔驰还是宝马故障率都比纯燃油车高；其实最大的顾虑就是这个后排空间你能接受吗？毕竟花小20万的价格到手一辆A+级别空间的车不是谁都能接受的，想清楚这几点就可以放心提车了。