你见过如此“灵活”的轻客吗? 图雅诺X5来报到

在商用车技术加速迭代的背景下，福田图雅诺基于多年来在轻客领域的技术沉淀，产品不断推陈出新。前不久，图雅诺又推出了“X”系列多用途VAN车产品，引领了轻客市场新一轮的换新升级。今天，我们将目光锁定“X”系列产品中的图雅诺X5，通过这款多用途轻客，对图雅诺新品来一次管中窥豹。

图雅诺X5（纯电版）

图雅诺X5采用模块化平台架构，实现了从动力系统到车身结构的全域拓展能力。其核心优势体现在三大技术突破：一是通过创新的动力集成设计，完美适配燃油、纯电、混动三种动力形式。燃油版搭载欧康F2.0发动机，采用博世2000bar高压共轨系统，配合双涡流燃烧技术，最大功率提升至120kW，扭矩输出高达390N·m，较行业同级动力性能提升12%；混动系统则采用串并联智能切换策略，综合工况油耗可降低18%；而本文实拍的纯电版车型，搭载宁德时代“天行L”电池，采用CTP成组技术，能量密度达180Wh/kg，配合高效的永磁同步电机，可实现最高520km的续航能力。

底置动力电池

第二项技术突破是柔性车身结构设计，采用独创的长短轴模块化底盘，支持2835-3350mm轴距自由切换，配合低顶（1.95m）、中顶（2.15m）、高顶（2.35m）三种车身高度选择，既可满足城市地库2.2m限高要求，也能实现高顶版1.79m垂直装载空间。通过车身结构优化，货箱容积最大可达12.5m³，单趟装载量较传统车型提升15%。

其三是优秀的底盘模块化拓展能力，图雅诺X5采用柔性化底盘设计，预留标准化改装接口，支持冷藏厢体、医疗设备、工程作业平台等多样化改装需求，同时通过优化底盘悬架安装点布局，实现前后悬架刚度可调，适配不同载重需求。

集成式驱动电机

值得一提的是，纯电版车型所搭载的电机采用Hair-pin发卡绕组技术，峰值功率达120kW，最高效率区间占比超85%。配合智能能量回收系统，在城市工况下可实现30%的能量回收效率。电池采用液冷温控系统，支持-30℃至55℃宽温域工作，配合快充技术，40分钟可实现电池30%-80%电量补充。

底盘结构

悬架配置方面，图雅诺X5采用前麦弗逊+后钢板弹簧悬架组合，通过优化悬架几何参数，实现过弯侧倾角度降低18%。配合博世ESP 9.3车身稳定系统，在紧急变道工况下响应时间缩短至80ms，有效提升行驶稳定性。同时，采用液压衬套替代传统橡胶衬套，配合可变阻尼减振器，将路面颠簸冲击减弱21%。底盘采用三层复合结构设计，有效降低车内噪音，提升驾驶环境舒适度。

中控台布局

需要重点提出表扬的是图雅诺X5完善的主被动安全双重防护体系。首先说主动安全系统，搭载Mobileye EyeQ4视觉芯片，集成LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警、AEBS自动紧急制动等智能安全功能。其中AEBS系统可在车速80km/h内实现完全刹停，有效避免追尾事故。新增的DSM驾驶员监测系统，可实时识别疲劳驾驶、分心驾驶等行为，并及时发出预警，避免事故发生，提升行车安全。

前脸特写

图雅诺X5前脸设计新潮大气，满满的时尚元素，黑色中网造型新颖，与底部黑色贯通式导流槽上下呼应，完美勾勒出前脸的动感造型。配合灵动飘逸的两侧组合车灯，看上去饱满圆润，更显视觉和谐。

左侧后视镜

两侧后视镜充分注重实用，尺寸大小合适，镜片带电加热和电动调节功能，一体式镜壳集成了辅助转向灯，提升转向安全。

前部座椅布局

后部座椅布局

再来说被动安全技术方面，图雅诺X5车身采用笼式结构设计，高强度钢使用比例达43%，关键部位采用热成型钢。微凸的短头造型设计为整车创造出前部吸能溃缩区，可以有效减少碰撞对车内人员所带来的伤害，为驾乘者安全保驾护航。配备前排双气囊+侧气帘，配合预紧限力式安全带，在碰撞测试中达到C-NCAP五星安全标准。E-CALL紧急呼叫系统可在碰撞发生后自动接通救援中心，并上传车辆位置信息。

总之，从平台架构到动力系统，从底盘调校到安全防护，图雅诺X5通过系统化的技术创新，构建起多用途轻客的技术新标杆。其诸多产品特性不仅源于图雅诺对细分场景的精准把握，更依托于核心技术的持续突破。这款车型的推出，不仅为轻客VAN车运输行业提供了高效解决方案，更将推动轻客技术向智能化、多元化、绿色化方向加速迈进。