长安汽车开始发力? 四代CS75 PLUS补贴后降到9.99万, 还看啥星越L

沿着国产车成长的路径，我们原本认为的自主品牌燃油SUV市场如今也建立了一层深厚的消费认知，比如吉利星越L这款车，整车基于CMA架构打造，14.77万元起售，全系标配2.0T动力总成，定位紧凑型，实则比一些中型SUV还要大，而就是在这新能源大行其道的市场背景下，这款车上半年居然取得了月平均销量2万+的好成绩，让本田CR-V、丰田RAV4荣放都甘拜下风。不过，细究星越L畅销的原因，离不开其产品力本身的扎实，不少车主反馈，这款车开起来有超越其价位的厚重感和舒适性，同时高阶配置丰富，用料也上档次，一改他们对传统国产燃油SUV的印象。

当然啦，在国产燃油SUV这一梯队中，可不止吉利星越L这一款车销量不错，来自长安汽车的第四代CS75 PLUS也是一位种子选手。特别是在最近，第四代CS75 PLUS智慧卓越型以其性价比作为背书上市，新车售价11.59万元，叠加现金礼和置换补贴以后，整车的价格低至9.99万元。其中置换补贴至高1万元，现金红包1999元抵扣8000元。值得一提的是，新款车型为增配版本，降到9.99万元以后，放在市场更有竞争力。

外观方面简单来回顾一下第四代长安CS75 PLUS的造型，新车型没有做任何细节上的调整，标志性的V字扩散式前脸得以保留，另外间断式LED大灯和贯穿式灯带设计强化了车型识别度。车身侧面采用隐藏把手设计，车尾贯穿式鱼骨尾灯与前脸呼应，因为多处都有镀铬材质的点缀，所以观感更像是一台融合了新能源审美元素的现代燃油SUV，设计感时髦且高级。尺寸方面，车长达到4米77，轴距2800mm，也是一个标准的“加长版”紧凑型SUV。

内饰方面，我们通过实车照片可以看到，第四代长安CS75 PLUS智慧卓越型这款车的内饰用料还是很有特色的，大面积的酒红色软包材质包覆提升了座舱的档次感，环抱式座舱布局符合多数家庭用户的直觉审美。为了加强内饰质感，副仪表台和门板、扶手等处还采用了诸多触感温润舒适的仿翻毛皮设计，表面运用斜条纹处理，配以多处细密的缝线过渡，营造出属于这个价位的高级感。

而在科技配置层面，新车继续采用三联屏的布局，说实话对于10万级车型来说，这个配置也是让人有些惊喜的。另外值得注意，这当中的14.6英寸高清中控屏画质达到1080P高清水准，搭载讯飞星火AI大模型，对自然语言的模糊识别准确率较高，而且车机内置应用商店适配软件丰富，目前已覆盖90%娱乐、教育等软件需求，另支持HiCar和Carlink车机互联，拓展了车机的功能实用性。

在配置上，新车虽然补贴下来价格已经落到了10万以内，但功能还是主流的十万级表现。除了智能巡航辅助IACC以外，这款车还支持自动紧急制动AEB、APA 5.0记忆辅助泊车等，面对日常大多数用车场景，驾驶辅助的可用性覆盖面较多，一定程度上缓解了出行负担，对家里的女主人或新手司机比较友好。

最后是动力方面，新车搭载的是1.5T蓝鲸500Bar高压直喷涡轮增压发动机，最大功率141kW，峰值扭矩310N·m，就性能来说，相当于一些主流的2.0T高功率动力表现，而且涡轮增压的起压阶段靠前，转速达到1500转就能达到峰值扭矩，WLTC综合油耗6.89L/100km，匹配爱信8AT变速箱，整套动力在性能表现上能够应付多数用车场景下的动力需求。

参考现款车型的驾驶感受，中低速工况下，动力市场轻盈，且变速箱降挡响应较快，中高速行驶时，发出急加速超车的指令后，变速箱能够聪明的领会驾驶者意图，先拉高转速然后迅速降挡，发掘更大的动力储备，帮助驾驶者获得驾驶信心。至于底盘的调校，整台车的悬架在风格上偏家用舒适，高速上轻打方向有沉稳的阻尼感，变道时车身跟随性良好，但快速转弯时，悬架的侧向支撑略有些不足，需要不断适应。

结语

作为了解，长安CS75 PLUS作为国产燃油SUV的“老将”，上市至今累计销量已突破280万辆，在同类产品中具有较高的代表性。而在最近6月销量数据中，这款车的表现同样不错，紧跟着吉利星越L以及一众国产新能源SUV的脚步，当月售出15,101辆。在市场用户基数保持稳定增长的基础上，这次第四代CS75 PLUS新款的“价格下探”进一步提升了产品的性价比，让消费者可以花更少的钱享受到更好的产品。