594马力+820km续航, 小鹏P7这次玩大了

电动尾翼，鹏翼门，机甲外观。

这还是那个温吞的小鹏吗？

全新P7实拍曝光，这造型简直不要太科幻。比小米SU7还大，动力直接594马力起步，续航820km封顶。小鹏这是要在新能源轿车市场搞事情啊。

外观直接开挂，忘掉老款P7i那副人畜无害的样子吧。

新P7走的是纯机甲风路线。熏黑饰条、X形日行灯、贯穿式LED灯带，每个细节都在向你宣示：我不是好惹的。

封闭式前脸配上俯冲姿态，视觉冲击力拉满。这设计语言，确实比现在市面上那些"温柔"的电动车要激进多了。

长宽高5017/1970/1427mm，轴距3008mm，尺寸碾压小米SU7。

这数据一出来，小米SU7直接被比下去了。

同样是轿跑定位，小鹏P7在空间上明显更有优势。

溜背造型、悬浮车顶、无框车门，这些运动化元素一个不落。

21英寸花瓣轮毂配橙色刹车卡钳，光看着就知道不便宜。

H形熏黑饰条呼应前脸，电动尾翼自动升降，尾部设计有点意思。

这些细节确实能让人感受到运动氛围。

"智驾小蓝灯"的加持，科技感也到位了。

鹏翼版车型继续提供，这配置在这个价位确实少见。

取消双联屏设计，改用悬浮式中控屏+条状仪表。

这变化挺大的，不知道用户能不能接受。

不过"追光全景"抬头显示听起来不错，应该能弥补一些操作上的不便。

双50W无线充电、全景天幕、怀挡换挡，这些配置还算跟得上潮流。

动力才是重头戏，后驱270kW，四驱437kW系统功率。

594马力的数据，在同价位电动轿车里确实够看。

不过真正的卖点还是续航：820km的表现，基本告别里程焦虑了。

74.9kWh和92.2kWh两种电池容量，给了用户更多选择空间。

小鹏的野心不小，今年上半年交付19.7万台，已经超过去年全年。

新P7的推出，明显是想在高端市场再下一城。

机甲风设计、超长续航、强劲动力，每一项都在向传统豪华品牌发起挑战。

现款P7i起步价24.99万，新P7估计不会便宜。

这套配置下来，30万起步应该是跑不了的。

问题是，用户愿意为这些升级买单吗？

毕竟新能源市场竞争激烈，小米SU7、极氪001、比亚迪汉EV都在虎视眈眈。

市场反应有待观察。

小鹏这次确实下了血本，从设计到配置都很激进。

但激进不等于成功。新能源轿车市场已经足够拥挤，想要突围，光靠参数好看还不够。

用户体验、品牌影响力、售后服务，这些软实力才是真正的护城河。

总结全新P7确实让人眼前一亮，594马力+820km续航的组合，纸面数据相当能打。

但能不能在市场上复制特斯拉Model S的成功，还得看实际表现。

小鹏的技术实力毋庸置疑，关键是能否在激烈竞争中找到自己的位置。

三季度正式发布，到时候价格一公布，一切就有答案了。