[小鲨帮选车]丰田集中发力, 看完你就明白了

首先从外观上来看，丰田凯美瑞整体给人的感觉就是很霸气，前脸部分使用了大尺寸的进气格栅，并且还用了银色镀铬进行装饰，看起来非常的精致，两边的LED大灯看起来也是十分的犀利，整个前脸设计看起来特别的大气，辨识度也非常高。

内饰方面，整体造型非常有现代感，不管是设计、做工还是用料都有着很出色的表现，中控的设计非常有层次感，并且在用料和做工方面也比较有诚意，车内还大面积的采用了软性材质的包裹，质感很高级，并且车内还配有一定的科技配置，液晶仪表也没有缺席，另外配置方面也比较丰富，像什么esp车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测等都有体现，所以这辆车在安全性方面还是很高的。

长宽高分别为4950×1850×1450mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在11位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在12位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

凯美瑞双擎2.5HXS运动PLUS智行版采用2.5发动机，最大马力185，峰值扭矩达到221，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.5发动机搭配在凯美瑞上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在1位。

凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。