试驾长安启源Q07, 大尺寸+长轴距, 续航1345km, 值得购买吗?

在这个新能源SUV市场“内卷”得热火朝天的当下，大家似乎不再满足于简单的“堆料”，而是更加注重以消费者需求为出发点的造车理念。毕竟，只有真正贴合大家需求的智能化SUV，才能在众多车型中脱颖而出，赢得大众的青睐。本期，笔者就来聊聊长安启源Q07这款车型，它可算是把“加量不加价”这事儿给做到了实处，尤其是新上线的145尊耀型和145尊荣型，跟同级别的比亚迪宋L DM一比，还真有不少亮点。如果你正在寻找一款既实用又智能的家用SUV，长安启源Q07或许就是你的心仪座驾，它可是实打实地诠释了“买‘大’不买小；买‘长’不买‘短’；买‘新’不买旧！”的理念，妥妥当当全家人的智能SUV，而且价格还相当亲民，绝对是15万以内主流家用 SUV 的有力竞争者。不仅如此，现在下订还能享至高34200元7重好礼！更有国补或地补叠加、10万24期0息、三电终身质保等购车好礼等你来拿，这可真是太划算了！

长安启源Q07一亮相，就以独特的“未来美学”设计抓住了眼球，封闭式格栅搭配璀璨的星环式贯穿灯带，LED灯珠在阳光下已显出不凡，夜晚点亮时更是如同流动的星河，辨识度极高，瞬间让人觉得这车不简单，真正让我感受到这份“科技仪式感与力量感碰撞”，发动机舱盖的隆起筋线与主动进气格栅的组合，确实让前脸看起来既有肌肉感又不失精致。车身侧面，平直流畅的腰线从车头一路延伸，配合悬浮式车顶和无框车门，车身侧面看起来格外舒展。D柱的黑色饰板和鲨鱼鳍装饰是不错的点缀，而让我惊喜的是车顶那个“瞭望塔”造型的激光雷达，不仅实用，视觉上也成了侧面的点睛之笔。车尾的贯穿式尾灯组同样出彩，双层结构和熏黑处理让光影效果更立体，夜晚点亮后层次感鲜明，行车时后车的视线也不会被LOGO遮挡。后包围的细节处理也体现了设计上的用心。试驾结束，我特意绕着车又看了一圈，尾部的整体感很好，就连隐藏式后雨刮这种小细节，都让车身线条显得更加干净利落。配色方面，试驾的车型是云锦白，确实如介绍所说，很好地凸显了车身线条的流畅感，整体感觉清新雅致，开出去很舒服，不会太张扬，但也绝对够个性。启源Q07的设计显然跳脱了传统SUV的框架，星环灯带、DLP投影、无框车门这些元素组合在一起，确实塑造了强烈的“未来科技感”，让人印象深刻。

一提到长安启源Q07，脑海中首先浮现的就是“大”！在试驾前查阅资料，看到它4837×1920×1690mm的尺寸和2905mm的超长轴距，就已经对它的空间充满期待。而当真正坐进车内，这份期待瞬间变成了实实在在的惊喜。试驾中，我特意坐到了后排。我身高178cm，坐进去后，180cm身高的乘客还有三拳多的余量，腿可以完全舒展开，完全没有憋屈感。配合1400mm的座椅宽度，即使三个人并排坐，中间的乘客也不会觉得拥挤。还有让我印象深刻的是那块地台，隆起的高度只有12mm，几乎可以忽略不计，完全告别了传统SUV后排中间座位像“小板凳”的尴尬。

座椅的设计更是长安启源Q07的一大亮点，坐上去就能感受到它的用心。副驾的零重力座椅，我试了试，150°的躺角加上320mm的腿托延伸，配合按摩、通风、加热功能，再打开1.2米的全景天幕，瞬间就有一种在头等舱休息的感觉，长途驾驶后的疲惫感顿时消散了大半。全系都配备的云感座椅，采用记忆棉填充，坐感非常贴合，前排的多功能配置自不必说，后排也标配了加热和通风，四季出行都能保持舒适，这份贴心真的很难得。后备箱的常规容积就有763L，还能做双层行李架，试驾那天我随手塞了几个包和一些杂物，依然显得很从容。放倒后排座椅后形成的纯平空间，纵深能达到2.5米，试驾结束后我忍不住躺进去试了试，感觉就像一个临时的“车内露营基地”，1.9米的大个子也能睡得下。全车多处储物空间也设计得非常巧妙，中控台的双层格、门板槽都用了防滑材质，甚至还有前备箱暗格，我也不再担心车里乱糟糟。

长安启源Q07的内饰，吸引我的就是那块巨大的15.4英寸中控屏，它无疑是整个座舱的灵魂。试驾时，我特意体验了它的可旋转功能，角度调节范围恰到好处，无论是驾驶还是副驾，都能找到舒适的观看角度，配合高通8155芯片和天域OS系统，屏幕的响应速度真的快到惊人，0.3秒级几乎感觉不到延迟。更酷的是，它不仅仅是中控屏，还与AR-HUD联动，导航信息直接投射在前挡风玻璃上，驾驶时抬头就能看到清晰的路线指引，这种“双屏联动”的沉浸感，让整个驾驶体验都提升了一个档次。智能化在长安启源Q07的内饰里，真的做到了“润物细无声”。试驾过程中，无论是调整空调温度、切换音乐，还是设置导航，甚至控制后排的Pad，几乎所有的200多项功能，一声令下就能搞定，识别准确率高达98%，几乎百发百中。更让我觉得贴心的是那个无感交互系统，通过Face ID 3.0人脸识别，上车后座椅、空调、后视镜都能自动调节到预设状态，整个过程不到2秒，配合DeepSeek智能算法，它甚至能预判你的需求，比如下雨天自动帮你关上天窗，这种细节上的“懂你”，让人感觉非常温暖。五屏联动的生态也很有趣，但能感受到中控屏、副驾屏、AR-HUD、后排Pad和DLP投影大灯之间的信息流转，比如可以将中控屏的游戏投屏到副驾屏，或者用AR-HUD进行导航，这种多屏协同带来的便利性和娱乐性，每一次都让人充满期待。

长安启源Q07真正做到了动力的“黄金平衡”，搭载的1.5L插混系统，配合那台165kW的电机和智能能量管理系统，动力输出相当平顺且迅猛。我特意在高速上体验了超车，发动机介入几乎感觉不到顿挫，电机那0.3秒内的瞬时扭矩补偿，让加速感非常线性，零百加速7.36秒的表现绝非虚言，甚至比一些2.0T燃油车更从容，彻底打破了“有电强、亏电弱”的刻板印象。底盘调校也给我留下了深刻印象。CDC智能魔毯悬架和IDTC动态扭矩控制的组合，确实名不虚传。试驾时，长安启源Q07开起来既有驾驶乐趣，又保持了家用车该有的那份从容和舒适。

续航方面，长安启源Q07的表现也让我惊喜。官方标称的145km纯电续航，在实际城市通勤中确实能轻松实现一周一充”，这点对于日常使用非常友好。更让我印象深刻的是它的综合续航和馈电油耗，1345km的CLTC续航加上3.9L/100km的低馈电油耗。补能效率也值得一提，15分钟快充，长途出行补能焦虑确实小了很多。年轻用户喜欢的外放电功能，周末带着家人去露营，用车上电炒个菜、看看电影，实用性满满。

辅助驾驶方面，长安启源Q07搭载的天枢智驾辅助系统，硬件配置相当豪华，1颗激光雷达加上5个毫米波雷达和12个超声波雷达，360度无死角。实际在高速上体验领航辅助时，系统自动变道辅助、汇入匝道的操作非常果断且精准，时速120km/h下变道决策响应快得惊人，完全不像一些辅助驾驶给人的犹豫感，系统对相邻车道距离的判断非常精准，安全感十足。在城市通勤场景下，面对那些突然蹿出的行人或非机动车，激光雷达和视觉融合算法能提前识别，侧向避让辅助甚至会主动调整方向盘角度，有效规避了“鬼探头”风险。主动安全方面，长安启源Q07超出预期，AEB 3.0超级防撞系统在模拟测试中的表现，比如对突然横穿马路的儿童能提前1.2秒预警并刹停，让人安心。疲劳驾驶监测2.0辅助也很贴心，通过方向盘握力和眼球追踪综合判断，一旦发现你走神，就会用座椅震动、空调降温等方式提醒你，比单纯的声音警报更有效。被动安全同样令人放心，72%的高强度钢车身、2000MPa热成型钢的A柱/B柱，还有那个保护肋骨区域的前排中央气囊，感觉就像给全车人穿上了“铠甲”。这种从主动预防到被动防护的全方位守护，让驾驶Q07的过程充满了信心和安全感。

对比官方价格12.98万元，11.98万元入手的长安启源Q07长续航145尊耀型和官方价格14.58万元，12.98万元入手的比亚迪宋L DM 2025款 智驾版DM-i 112km。核心对比上，长安启源Q07胜在空间，2905mm轴距和763L的超大后备箱，舒适性配置也更豪华，尤其适合家庭，而比亚迪宋的轴距2782mm，行李舱容积459L，明显长安启源Q07更舒适一些。动力上，长安启源Q07搭载1.5L插混+165kW电机，纯电续航（CLTC）145km，综合续航（CLTC)1345km，3C超充，15分钟可充电到80%；而比亚迪宋则搭载1.5L插混+160kW电机 ，纯电续航（CLTC)112km ，快充速度需要23分钟 ，可以看出长安启源Q07更适合长途短途随意切换，而比亚迪宋更适合城市通勤。辅助驾驶方面，长安启源Q07配备激光雷达，高速NOA更实用；宋L DM-i城市NOA更成熟。座舱方面各有优势，长安启源Q07的AR-HUD和五屏联动更具科技感，宋L DM-i胜在丹拿音响和云辇C底盘。

若追求大空间、高配置和性价比，长安启源Q07是优选，毕竟12万的价格非常香，再加上“买‘大’不买小；买‘长’不买‘短’；买‘新’不买旧！”的潮流理念，和至高34200元7重好礼！更有国补或地补叠加、10万24期0息、三电终身质保等福利，这个夏天选心仪好车，不要贵的，只要适合的，长安启源Q07让我们一起清凉一夏，全家乐游！